喜んで承ります。
また、お急ぎの方のために当日の作業予約も出来ます。是非ご利用ください。

予約なしでも、コーティングはできます。
予約していただけると作業がスムーズに行えますので、お待ちいただく時間を減らせます。

ご利用いただけます。
ご利用いただけるカードの種類に関しましては大変お手数ですが店舗にお問い合わせ下さい。

全く問題ありません。
施工に適正な環境でコーティング作業をいたしますので、ご安心ください。

無料代車をご用意しております。
代車は予約制ですので事前確認が必要ですので来店される前に一度ご連絡を下さい。 尚、代車料金は無料となっております。

好みやライフスタイルに合わせてご提案致します。
車庫の有無、自分で洗車するのが好き、艶・撥水など、好みやライフスタイルに合わせてご提案致します。お客様のお車を見させていただければより詳しくご説明できます。

可能です。
中には手の届かない場合がありますが出来る所まで作業させて頂きます。

可能です。
車検が通るエアロパーツであれば問題ありません。

基本的に施工には問題ありません。
念のため施工されているコーティングに関する情報をスタッフにお伝え下さい。

コーティングは、納車後すぐのタイミングがお勧めです。
キーパーコーティングは、非常に細かい分子でコーティングを定着させていきます。 例えば、塗りたての塗装でも、通気性に優れておりますので塗装の乾燥過程に出てくるガスも、コーティングした後でもキレイに抜けていきます。 多くのガラスコーティングに入っているキシレンなどの『有機溶剤』を使わないため塗装に優しく、侵食してしまうことはありませんのでご安心してお任せ下さい。

通常の水洗い洗車・シャンプー洗車で結構です。
洗車機での洗車も、全く問題ありません。
洗った後は拭き上げをしてください。水道水には、ミネラルが多く含まれているため、乾くとシミの原因となります。(雨は水道水や井戸水に比べ、ミネラル分は非常に少ないため「雨」が降る度に拭かなくても問題は全くありません)
効果をしっかり発揮するために、シャンプーを使う場合は、コーティング剤やコンパウンドの入っていないものをご使用ください。(鳥のフン、樹液、花粉が付いた場合は、なるべく早めの洗車をお願いします。)

発行しております。
基本的に損害保険等の対象にもなります。

水に濡れても問題ありません。
作業時間の中に必要な乾燥時間などは含まれております。キーパーコーティングは施工完了後、例えば雨の中お帰りでも効果が変わることはありませんのでご安心ください。

ご安心ください、傷みません。
私たちのケミカルと技術は「塗装を絶対に傷めない」というポリシーを強く持っています。そのため、塗装を傷めるトルエン、キシレンなどの有機溶剤は一切含まれておりません。施工においても万全を期しております。

可能です、施工証明書をご提示ください。
万一お車を板金・塗装する際には、修理工場へ施工証明書をご提示下さい。また修理が完了しましたら、修理箇所への「部分施工」も出来ますので、施工店までお越し下さい。部分施工の費用負担について、賠償保険の対象となる場合がありますので、あらかじめ施工店および加入されている保険会社様へおたずねください。

対応しています。
ドイツ、フランス、アメリカ、イギリス、イタリア、日本すべての国の車に施工できます。 特にダイヤモンドキーパーはドイツのSONAX製で、ドイツ本国ではベンツ、BMWなどに純正指定されています。

部分的にコーティング皮膜が落ちることも考えられます。
鉄粉取り作業を実施する場合はメンテナンス・再施工を行ってください。

ご安心下さい。それほど心配は要りません。
ワックスあるいは撥水コートが塗られると表面がそのワックスなどの性質になります。多くの場合、汚れやすく艶が落ちる現象となります。しかしワックスなどの場合、時間がたてば自然に落ちてしまう場合もありますので、それほど心配は要りません。ただ、中にはしつこく残るコーティングもありますので、そのような場合には再施工をおすすめします。

2時間程度です。
お車の状態や大きさによりますが標準的な車（Ｍサイズ）の場合、作業時間は2時間程度です。

消えますが、深い傷は消えません。
目にはっきりと見えないようなボケ傷のようなものは消えて塗装が復元したように艶が出ます。 クリスタルキーパーの方がピュアキーパーよりも消える傷が多くなります。

初回施工と同じ方法で施工します。
塗装に絶対安全な専用除去剤でコーティング被膜上に付着している汚れをキレイに取ると同時に、1年経ったコーティング被膜を除去し、塗装状態を確認した上で初回施工と同じ方法で施工します。

6～12時間です。
朝お預けいただければ、当日の夕方から夜にはお渡しできます。 代車もご用意いたしますので、必要な場合はご予約の際にお申し付けください。 ※内容によって、1泊2日お預かりする場合もございます。

前処理で塗装面を削ることのない限度でほとんど塗装表面の傷を消しています。
ダイヤモンドキーパーを適切な状態で施工するため、コーティング前に塗装面調整のための前処理を行っており、塗装面を削ることのない限度でほとんど塗装表面の傷を消しています。 この処理で消えない傷は若干塗装を削る事になりますが「鏡面加工｣でほぼすべて消す事が出来ます。もちろん塗装が欠損しているような傷は｢修理｣の対象になります。

色々な種類がありますが、大多数は取れます。
ウォータースポットと呼ばれるものには色々な種類がありますが、単に水道水などに含まれている「ミネラル｣が付着しているだけのもの(大多数がこれ)は、ダイヤモンドキーパーの前処理、クリスタルキーパーなどで取る事ができます。(ほとんどのケース)ピュアキーパーでも大抵の場合取れます。 しかし、ミネラルが堆積し酸性雨などと化学反応して｢固着｣している場合は簡単には取れません。｢鏡面加工｣が必要です。 また、塗装を侵食して陥没しているような水シミは除去できない場合もありますが滅多にありません。少なくとも普段の洗車･コーティングを普通に行っていればこのような状態にはなりません。施工店にご相談してください。

2種類のメンテナンスメニューがございます。
2層目のレジン部分を入れ替え修復し補強するAメンテナンスと1層目のガラス被膜を整えてから2層目のレジン部分を入れ替えるBメンテナンスがあります。 コーティング被膜上に付着している汚れをキレイに取る事と、ハイブリッドのレジン部分を入れ替え修復し、コーティング被膜全体を補強します。

ダイヤモンドキーパーの被膜がしっかりと定着しているか確認させていただくため
です。新車を購入した際の「1ヶ月点検」(1,000キロ点検)と同様とご理解ください。施工後1週間～1ヶ月ほど経過しましたら、施工店へご来店いただき「ダイヤモンドキーパー施工確認です」とお伝えいただければ、洗車を行い被膜状態の確認をさせていただきます。

青空駐車のお車にもぴったりです。
強固なガラス皮膜があらゆる環境から塗装をしっかりと守り、ガラス系コーティングの弱点である「水シミ」が固着することもないので青空駐車にむしろむいています。

鏡面加工は別途料金としています。
しかし、ダイヤモンドキーパーを適切な状態で施工するため、コーティング前に塗装面調整のための前処理を行っており、塗装面を削ることのない限度でほとんど塗装表面の傷を消しています。この前処理でお客様には十分なご満足をいただいております。

相対的に安いのは、鏡面加工を別料金としているからと考えます。
ダイヤモンドキーパーは他社のガラス系コーティングに比してすべての要素においてベストのバランスを実現しているコーティングで、むしろガラス系コーティングの弱点である水シミ問題も克服している唯一のコーティングであると自認しています。 ダイヤモンドキーパーが相対的に安いのは、他の製品が｢鏡面加工｣の料金を無条件で含めているからではないでしょうか。コーティングの一番の役目は「塗装を守る」であります。鏡面加工は必要な車もありますが、たとえば新車などには必要がない車には無駄であるだけでなく、かえって塗装を薄くする事になりますので、ダイヤモンドキーパーと鏡面加工とは別料金としています。お客様とご相談の上、鏡面加工をプラスしています。

40分から60分程度です。
お車の状態や大きさによりますが40分から60分程度で、すばらしい仕上がりになります。

消えますが、深い傷が消えません。
目にはっきりと見えないようなボケ傷のようなものは消えて塗装が復元したように艶が出ます。

水シミはほとんど付きません。
「水道水」「地下水」「黄砂を含んだ雨」などに溶け込んだミネラル(無機質)が付着するものが「水シミ (輪ジミ、雨ジミ、ウォータースポット)」です。ピュアキーパー(ホワイトピュアキーパー含む)は、高分子重合体(ポリマー)という有機質で出来たコーティングですので、水シミはほとんど着きません。

いいえ、特殊な高分子共重合体を使用しています。
ピュアキーパーはワックスとはまったく違う特殊な高分子共重合体を使用しています。手がけワックスの場合は繰り返すたびに塗装面を傷めていくことになりますが、ピュアキーパーは繰り返すことによってその被膜を強化することになり、塗装面をどんどんなめらかに美しくしていきます。

ピュアキーパーは繰り返すほど塗装を良くするコーティングです。
基本的に再施工ですので、ピュアキーパー施工分の費用はいただくことになります。ただし、ピュアキーパーが施工されているため、3ヶ月以内の再施工であれば、下地処理がほとんど必要ありませんので、その分（水垢取りなど）の費用が必要なくなる可能性があります。

被膜を強化し、塗装面を美しくします。
キーパーコーティングはワックスとはまったく違う特殊な高分子共重合体を使用しています。手がけワックスの場合は繰り返すたびに塗装面を傷めていくことになりますが、キーパーコーティングは繰り返すことによってその被膜を強化することになり、塗装面をどんどんなめらかに美しくしていきます。

良くはじき、塗装を傷めません。
キーパーコーティング被膜は油ではないので、従来のワックスによる撥水とは性質が異なります。ワックスの場合、汚れがワックスの中に浸透して(水垢)ワックス分が表面に出ている状態で撥水性を維持させますが、キーパーコーティングの被膜は、汚れをその表面で防御するため汚れが付着すると撥水が鈍くなります。(洗車をして汚れを落とすと撥水性は戻ります。)

約3ヶ月です。
3ヶ月ごとに繰り返し施工をしていただくと、美しさを保つだけでなく輝きがどんどん増していきます。

取れませんのでご安心下さい。
コーティングを考慮した洗剤を使用していますのでご安心下さい。

軽度の水垢は取れます。
重度の水垢は専用のメニューがございます。

状態によって取れる・取れないがございます。
詳しくはお問い合わせ下さい。

(たとえば新車購入時に) カーコーティングをされていて、だんだんツヤがぼけて
きたり、水ハジキが弱くなってきている車におすすめです。

洗車で水道水がかかったり、道路の泥水がかかると、水に含まれているミネラル
(ケイ酸塩、炭酸カルシウムなど無機物)がこびりついて、ツヤをぼかし、水はじきを悪くするためです。

表面にこびりついたミネラル汚れがキレイに取れて、カーコーティングをかけた
時の艶や水ハジキに戻ります。

大丈夫です。ミネラル オフは、KeePer独自の特殊なクリーナーを開発して、“ミ
ネラル汚れ”だけを取り去る技術を作り出しました。カーコーティングを取ったり傷めることはありません。膨大なテストで検証しています。

違います。普通、カーコーティングのメンテナンスとは、コーティング被膜そのものの表面を整え、手入れをするものです。ミネラル オフはこびりついたミネラル汚れを取るだけで、コーティング被膜そのものには影響を与えません。だからメンテナンスではありません。

ミネラル汚れをキレイに取っただけなので、またミネラル汚れがこびりついて
くればツヤはボケてきます。ですが3ヶ月以上は十分に良いツヤが続きます。

してもかまいませんが、クリスタルキーパーやダイヤモンドキーパーなどは2
層構造になっていて、表面にミネラル汚れがこびりつきにくいレジン層になっているので、その必要はまずないと思います。しかし、使用条件が厳しい場合にはミネラル汚れが付くこともありますので、ミネラル オフは有効です。

使えません。親水系のコーティングの表面はミネラル汚れの表面と同質のもの
なので、それを取ろうとするミネラル オフは不適切です。

してもかまいませんが、ポリマーコーティングの表面(有機質)には、ミネラル
汚れ(無機質)は、ほとんどつきませんので、あまり必要ありません。

うろこ状にまでひどくなった「水シミ」や「ウォータースポット」は、ミネラル分
が”大量”に頑固に固着し、カーコーティング被膜と同化しています。ミネラル オフ程度のケアでは除去できません。

作業時間は、洗車の時間＋20分程度です

マット清掃、内窓拭き、掃除機がけ、ダッシュボード拭き、灰皿清掃です。
シートなどに付いたシミの除去などは別途料金です。

プロ専用ですので基本的には購入できません。
我々は正しい知識と技術を得た上で高品質のコーティングを提供しています。